Hong Kong Air Cargo Carrier Limited

香港貨運航空很高興連續五年 (2018-2022) 榮獲香港社會服務聯會頒發頒發的 「商界展關懷」標誌。感謝工程及醫療義務工作協會的提名。未來，我們將繼續公司的一貫承諾，為社區和香港航空業界作出貢獻。

「商界展關懷」計劃由香港社會服務聯會於2002 年策動，旨在促進商界與社會服務界之間的策略性伙伴合作，共同推動企業社會責任，建設共融社會。

「商界展關懷」計劃
https://www.caringcompany.org.hk

工程及醫療義務工作協會
http://www.emv.org.hk

作為國際航空運輸協會(IATA)的成員，我們很高興能再次成功通過國際航空運輸協會運行安全審計認證(IOSA)。這項國際認受的航空運輸業安全標準，主要評核航空公司的運行管理和安全管理系統是否達到國際標準。這次成功通過認證也肯定了整個香港貨運航空團隊共同努力為顧客提供安全而快捷的貨運服務的成果。

香港貨運航空開辦來往香港至澳洲悉尼貨運包機航線服務。

香港貨運航空昨天 (12月8日) 正式開辦悉尼貨運航線，首班前往悉尼的貨運航班服務於昨晚11時30分於香港國際機場出發，並於今天早上抵達澳洲悉尼。香港貨運航空將使用其A330-200F貨機提供每周3班來往香港及悉尼的貨運航班服務。

香港貨運航空於2021年獲批開辦九條新航線，當中包括澳洲悉尼。新航線服務讓客戶透過我們現有的航線網絡，更簡單快捷地將貨物經由香港運送抵澳洲。

香港貨運航空政府及公共事務總監陳杰先生表示：「香港貨運航空將會繼續拓展航線網絡，為顧客提供更優質的服務。隨著全球市場逐步復甦，我們會更專注拓展航線網絡以加強服務，為鞏固香港為國際航空運輸樞紐的地位出一分力。」

香港貨運航空今天慶祝成立五週年。香港貨運航空成立於 2017 年，提供往返香港至區內五個航點的貨運服務，公司成立初營運3架空巴A330-200飛機。至今，香港貨運航空的機隊增至5架飛機，航線網絡覆蓋13個航點。

香港貨運航空董事長兼總裁張有強先生在今天於九龍香格里拉大酒店舉行的五週年慶典上表示：「過去五年，香港貨運航空一直以香港為基地，提供來往將香港至中國內、東南亞，以及日本和韓國的各大城市。 我們將繼續努提升的服務，以滿足香港對貨運服務的需求，特別在這疫情期間。 未來我們致力擴展國際航線網絡，以鞏固香港為國際運輸樞紐的地位。去年，香港貨運航空運載超過400,000 公噸的貨運，為香港國際機場貨運量第二大的航空公司。

香港特別行政區運輸及物流局局長林世雄先生表示：「自2017年成立以來，香港貨運航空以香港為基地提供航空貨運服務。我在此非常感謝香港貨運航空在過去五年來對香港航空貨運業的支持，特別是在疫情期間協助維持來往香港的穩定航空貨運服務。香港具備優越的地理位置、制度上的獨特優勢及豐富的國際商貿經驗，讓我們有充分條件成為重要的國際航空樞紐、國際海運中心和區域物流樞紐。配合《國家十四五規劃綱要》和《粵港澳大灣區發展規劃綱要》亦明確支持香港鞏固及加強香港國際航空樞紐的地位。我相信香港貨運航空會繼續向前邁進，開創更輝煌時刻。」

香港貨運航空於去取得九個定期航線的營運牌照，航點包括航點： 清奈、東京、馬尼拉、雅加達、德里、悉尼、墨爾本、列日和米蘭。當中前往東京成田機場的定期航線服務已於7月11日正式開通，並會檢視市場需求開通更多的定期航點。

 香港貨運航空正式開通香港至東京的定期航班服務。香港貨運航空於去年取得運牌照局批核共九條新定期航線的營運牌照，當中包括日本東京。

香港貨運航空已於上周六 (7月9日) 正式開通往返香港至東京的定期航班服務。在開通定期航班服務之前，香港貨運航空以包機服務形式服務這航線，這次開通定期航班服務正好符合香港航空貨運擴展定期航線網絡的政策。 我們將繼續審視市場情況和資源分配，將包機服務轉為定期航班服務。

香港貨運航空政府及公共事務總監陳杰先生表示：「香港貨運航空一直致力為香港市民提供優質的貨運航空服務，特別是在疫情期間，協助維持香港作為領先貨運航空樞紐的地位對我們來說尤其重要。 隨著全球市場逐漸從大流行中恢復，我們將繼續觀察市場情況，繼續擴展我們的定期航線服務網絡。」

航班時間:

更多航班資訊，請瀏覽: www.hkaircargo.com

 香港貨運航空與 ERGOSS 簽訂合約。ERGOSS 是一間為分析飛行數據和調查航班資訊提供最先進科技和工具的服務供應商。由ERGOSS提供的SARA飛行數據服務，是一套用於監察飛行數據的網絡服務，可節省日常數據分析和驗證的時間，讓香港貨運航空可按數據分析集中處理對發展策略更重要的事情上。

香港貨運航空是全亞洲首間同時推出SARA飛行數據分析 (SARA.FDM)和SARA 飛行員網絡界面(SARA.PWI ) 的航空公司，機組人員可透SARA網絡將報告上載至電子飛行包 (EFB)，查看所有航班的數據分析和趨勢；並可同時直接將意見反映給相關部門。

ERGOSS行政總裁Fabrice Tricoire表示：「ERGOSS團隊對香港貨運航空加入SARA這大家庭感到十分欣喜。透過SARA，香港貨運航空選擇了最先進的科技讓其機組人員貫徹 “認識自我” 的文化，並打破機組人員和飛行數據分析員團隊之間的合作障礙。香港貨運航空是亞洲的業界先鋒，我們期待在未來幾年建立長期互利的合作關係。」

香港貨運航空首席營運官洪宜斐機長表示：「我們十分高興這次與EGROSS簽訂合作協議，我們一直視安全為首要任務，我們不斷努力實踐我們訂立的目標。 世界瞬息萬變，能夠找到最優秀的合作伙伴對我們的發展尤其重要。 SARA 將為我們提供他們強而有力而且百份百雲端的工具，幫助我們應對航班數據分析和環境挑戰。」

香港貨運航空現時擁有5架空中巴士A330-200貨機。

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香港貨運航空公司

香港貨運航空公司於2017年成立，公司以香港為基地提供國際航空貨運服務。香港貨運航空的貨運航線網絡現覆蓋區內12個航點，包括阿拉木圖、曼谷、達卡、 杭州、河內、胡志明市、伊斯坦堡、吉隆坡、上海、新加坡、台北和鄭州。香港貨運航空現擁有超過200名員工和營運一支全空中巴士A330-200F貨機的機隊。此外，香港貨運航空也是香港航空貨運業務的總代理。 為了應對2019年冠狀病毒病 (Covid-19)大流行，香港貨運航空致力與香港政府有關部門合作，以確保其所有機組人員得到適當保護裝備，確保公司一切運作都遵守並配合港府設訂的衛生法規和管制。

ERGOSS

創立於2009年，ERGROSS為客戶提供SARA 系統服務，SARA是一套完整建基於雲端網絡的數據分析系統，用於飛行數據分析飛行數據分析 (SARA.FDM)和駕駛艙監察網絡(SARA.PWI )，以及最近為工程人員推出用於解預測和解決機件故障的系統 (SARA.Tech) . SARA擁有 來自全球各地共40 多位客戶，包括一些大的機隊，每天定期處理超過 100 萬個航班的數據資料。

https://www.ergoss.net

2021年5月7日 – 香港貨運航空欣然宣佈空運牌照局已批核早前申請共九條新定期航線的營運牌照並於今天正式刊憲。

香港貨運航空於二零二零年十二月向有關當局正式提交申請開辦九條新定期航線，當中包括以下航點： 清奈、東京、馬尼拉、雅加達、德里、悉尼、墨爾本、列日和米蘭。香港貨運航空過去有為當中大部份城市提供包機服務，並籍此建立穩固的基礎為日後開通定期航班做好準備。這次獲得空運牌照局批核新的定期航班執照，將讓香港貨運航空能夠更有信心地定立長遠的發展計劃、針對需求為客戶提供所需的服務。

隨著營運牌照的批核，香港貨運航空將於短期展開開辦新定期航線的工作。新航線初步將逐步利用現有機隊投入服務，而香港貨運航空亦會適時檢視其資源投入以確保能滿足市場需求。

香港貨運航空政府及公共事務總監陳杰先生表示：「這標誌著香港航空貨運的一個重要里程碑。 多年來，我們竭盡所能，為香港社會服務。 在新冠疫情影響下，全球各地均面對極大的充挑戰，對貨運的需求持續增長。 我們十分感恩在這關鍵時刻取得新路線的營運牌照，讓我們有機會與香港一同發展成長。」

香港貨運航空現時擁有5架空中巴士A330-200貨機，並於最近招聘本地機師加入其團隊。

香港貨運航空於本周開展招聘程序以增聘機組人員，目標按現有機組員工人數增加百分之十四。

這次招聘的職位包括機長及副機長。可以預料申請人數眾多，我們現在的挑戰是由評選委員會在眾多面試者中挑選出合適的人士參與模擬機艙測試，評選委員會將會在通過模擬機艙測試者決定最合適的人選。

在航空界繼續受到病毒大流行的沉重打擊之際，這次招聘對於香港本地機組人員來說絕對是個好消息，而對香港作為一個貨運樞紐來說也是一項喜訊。

雖然客運航班受2019冠狀病毒影響下大幅減少，但貨運航班需求正錄得顯著增長。在缺乏客機腹艙的供應下，2020年空運需求大幅增長，而2021年至今第一季度的需求增長仍然強勁。

香港貨運航空政府及公共事務總監陳杰先生表示：「我們早前已向政府遞交了開辦9條新航線的申請，並有信心於不久的未來獲得批核，我們正為擴展服務網絡做準備。現時香港有大量經驗豐富經過專業培訓的機組人員供應，正是增強我們團隊的好時機。 我們期待這些經驗豐富的成員加入香港貨運航空的大家庭。」

香港貨運航空現時擁有5架空中巴士A330-200貨機。

香港貨運航空很高興宣布與阿里巴巴旗下數字物流公司菜鳥網絡簽訂協議成為合作夥伴。菜鳥是阿里巴巴集團旗下業務，致力為全球電商和客戶提供便利快捷的物流配送務。

2021年第一季度的航空貨運需求仍然強勁。 由於2019冠狀病毒大流行影響航班運作，在缺乏客機貨運艙造成了許多供需問題。 雖然航空客運市場停滯，然而貨運市場需求正不斷增長。 香港貨運航空2020年的總貨運量達238,000噸，較2019增長達8.1%。

香港貨運航空商務部總監張建軍先生表示： 「今天對香港貨運航空來說是重要的一天。我們的目標是將香港發展成為區內的電子商貿物流樞紐，和菜鳥的合作正標誌著我們正朝著目標邁進，我們感到很榮幸能夠與菜鳥成為合作夥伴。」

菜鳥國際供應鏈總經理趙劍指出 「東南亞作為全球增長最快的電子商務市場之一，整體電商規模在2025年預計將達1720億美元。為了滿足東南亞消費者對跨境電商的需求，菜鳥通過e Hub貨運航班的開通，建立了一張各環節無縫銜接的物流網絡。與香港貨運航空的合作夥伴關係將進一步提升航空貨運的穩定性和時效，為東南亞市場的商家和消費者提供更優質的物流服務。在短期內，我們計劃把菜鳥的航空貨運網絡擴展到更多國家和地區，以實現全球72小時達的目標。」

香港貨運航空和菜鳥合作於3月23日正式開展，首批經由菜鳥托運的貨物於當天早上運抵香港再經由香港貨運航空轉運至東南亞的目的地。

香港貨運航空現時擁有5架空中巴士A330-200貨機，其網絡覆蓋12個定期航點。 為了滿足不斷增長的貨運需求並建立香港成為區內的電子商貿物流樞紐，香港貨運航空早前已向有關當局提交申請增加9個新航點。

香港貨運航空公司

香港貨運航空公司於2017年成立，公司以香港為基地提供國際航空貨運服務。香港貨運航空的貨運航線網絡現覆蓋區內12個航點，包括阿拉木圖、曼谷、達卡、 杭州、河內、胡志明市、伊斯坦堡、吉隆坡、上海、新加坡、臺北和鄭州。香港貨運航空現擁有超過200名員工和營運一支全空中巴士A330-200F貨機的機隊。此外，香港貨運航空也是香港航空貨運業務的總代理。 為了應對2019年冠狀病毒病 (Covid-19)大流行，香港貨運航空致力與香港政府有關部門合作，以確保其所有機組人員得到適當保護裝備，確保公司一切運作都遵守並配合港府設訂的衛生法規和管制。

關於菜鳥網絡

菜鳥網絡成立於2013年，是阿里巴巴集團旗下的物流業務。菜鳥是一家互聯網科技公司，專注於物流網絡的平臺服務。通過大數據、智能技術和高效協同，菜鳥與合作夥伴一起搭建全球性物流網絡，提高物流效率，加快商家庫存周轉，降低社會物流成本，提升消費者的物流體驗。菜鳥的使命是與物流合作夥伴一道，致力於實現中國範圍內24小時送貨必達、全球範圍內72小時送貨必達。

2020年12月09日 –  2019 年冠狀病毒病 (Covid-19) 繼續席捲全球航空業，旅客的航空旅程停頓下來，但對貨運的需求則不斷增強。可是由於缺乏客機貨運艙位供應，導致貨運運力短缺。隨著強勁季節性需求即將到來，整個航空業將面臨應龐大的運力短缺。

由於整個亞洲，尤其是東南亞地區的空運需求正不斷增長；為滿足客戶需求，並確保香港貨運暢通，香港貨運航空率先申請增加航線以拓展服務網絡。

出口訂單數量是貨運需求的最佳指標，廠商目前正在處理異常巨額的訂單，我們必需增加香港的貨物進出口運力以滿足他們對貨運艙位的需求。

香港貨運航空現時正營運5架空中巴士A330貨機往返12個定期航點，每週的包機服務亦不斷增加。航班的貨運量平均維持在百份之七十到百份之八十之間，隨著2019 年冠狀病毒疫苗即將推出市場，香港貨運航空預期為應付各地對疫苖的分配和運送，空運需求將再進一步增加。

香港貨運航空政府及公共事務總監陳杰先生表示：「香港對進出口貨運運輸的需求正急速上升。 看到我們對香港的支持和付出的努力得到回報，我們感到非常鼓舞。香港擁有世界頂級的國際機場和貨運設施，我們已充份準備好利用擴展後的網絡來保持香港貨運的順暢運行。」

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香港貨運航空公司

香港貨運航空公司於2017年成立，公司以香港為基地提供國際航空貨運服務。香港貨運航空的貨運航線網絡現覆蓋區內12個航點，包括阿拉木圖、曼谷、達卡、 杭州、河內、胡志明市、伊斯坦堡、吉隆坡、上海、新加坡、台北和鄭州。香港貨運航空現擁有超過200名員工和營運一支全空中巴士A330-200F貨機的機隊。此外，香港貨運航空也是香港航空貨運業務的總代理。 為了應對2019年冠狀病毒病 (Covid-19)大流行，香港貨運航空致力與香港政府有關部門合作，以確保其所有機組人員得到適當保護裝備，確保公司一切運作都遵守並配合港府設訂的衛生法規和管制。

傳媒查詢：

Mabel Lau   mabel@communiquehk.com  +852 9025 7340

2020年9月10日– 香港貨運航空與NAVBLUE簽訂營運及機組人員管理系統(N-Ops & Crew)合約。

N-Ops & Crew (前名為N-RAIDO) 為一站式的營運及機組人員管理系統，香港貨運航空可利用這一站式的管理系統規劃其網絡內的航班運作時間，確保公司維持全面的航班運作安排。該系統有助管理及優化機組人員的日程安排、機組人員培訓和資格認證，並支援手機應用。

香港貨運航空航務總監Gerard Peacock表示：「我們為香港貨運航空進行了一項重要的數據整合計劃，並覓得合適的合作夥伴，以全面整合我們的航線網絡、日常營運及操控和機組人員日程等安排。該自助化系統有助優化我們不斷增長的業務發展，確保我們的資源得到充份使用，並為員工提供更優質的生活。」

NAVBLUE是空中巴士公司旗下的服務供應商，總部設於圖盧茲，致力為客戶提供航班營運和航空管理系統服務。該公司於2016年成立，目標是帶領航運業進入正式的數據資訊時代。

NAVBLUE N-Ops＆Crew產品管理總監Todd Bourg表示：「 我們很高興香港貨運航空成為NAVBLUE在亞太地區的最新航空公司合作夥伴。 透過我們的N-Ops＆Crew系統，香港貨運航空可透過這一站式服務平台可增強營運環境的瞭解，並可改善航班運作和機組人員的日程安排。」

香港貨運航空現時營運五架空中巴士A330-200F貨機。

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有關香港貨運航空公司

香港貨運航空公司於2017成立, 為香港航空旗下的附屬公司及其貨運總代理，並以香港為基地提供國際航空貨運服務。現時香港貨運航空營運全空中巴士A330-200F貨機機隊並擁有超過200名員工，貨運航線網絡覆蓋亞太區內12個航點，包括阿拉木圖、曼谷、達卡、 杭州、河內、胡志明市、伊斯坦堡、吉隆坡、上海、新加坡、台北和鄭州。

傳媒查詢：

Mabel Lau    mabel@communiquehk.com  +852 9025 7340

香港貨運航空很高興宣佈再次通過國際航空運輸協會運行安全審核（IOSA）的審核，取得為期兩年 (由2020年2月9日至2022年2月8日)的運行安全審核認證。國際航空運輸協會運行安全審核為國際認可的評估計劃，主要目的是評估航空公司的營運管理和控制系統。

香港貨運航空於2019年1月正式加入成為國際航空運輸協會的會員。作為國際航空運輸協會的會員，香港貨運航空必須每兩年通過運行安全審核。 在過去的一年中，該航空公司繼續改善服務，並為其客戶和香港提供卓越的貨運服務。

香港貨運航空公司董事長兼總裁張有強先生表示：「我們很榮幸再次成功通過國際航空運輸協會運行安全審核。我們出色的團隊一直努力確保公司日常營運流程符合國際航運標準，團隊成員都為我們獲得客戶和國際航空運輸協會認可而感到自豪。」

香港貨運航空公司目前營運一支擁有五架A330-200空中巴士貨機的機隊。

香港貨運航空宣布推出新的移動應用程式，用戶可以通過Google Play和Apple App Store下載適用於Android和iOS設備的版本。這個“應用程序”與我司官網具有相同的內容、功能以及用戶體驗。我們的目標是為客戶提供多樣化方式訪問我司官網和搜索關鍵信息，達到卓越的客戶體驗。

有關應用程式上提供的功能包括：

• 通過空運提單號碼實時跟踪您的貨件
• 航班時刻表以及最新的航班狀態、到達和離港時間
• 香港貨運航空各地辦事處
• 香港貨運航空的最新新聞

我們利用最新移動應用技術，將我們網站的內容轉移到先進的移動端應用程式，使我們能夠跟上不斷變化的移動技術，提供卓越的用戶優先體驗，同時顯著降低總體運營成本並同時更快的配合市場需要。

客戶可以在www.hkaircargo.com下載該應用程序，點擊iPhone或Android移動應用程式商店的鏈接。
目前，香港貨運航空的官網www.hkaircargo.com和移動應用程式與內部貨物管理系統和飛行管理系統相連。

香港貨運航空有限公司上月到訪台北長榮空運倉儲公司，並就雙方未來在貨運業務合作進行正式商討。

香港貨運航空董事長于文勇先生率領代表團訪問長榮航空台北貨運站，並與長榮空運倉儲公司董事長林振才及其團隊會面。首先，雙方就各自的團隊、歷史和最新的發展規劃作出介紹，其後為未來的合作坦誠對話。香港貨運航空和長榮空運倉儲公司都認同這次會面的成效， 並同意繼續雙方的合作。

香港貨運航空董事長于文勇先生說：「我們對這次與長榮空運倉儲公司的會面感到非常滿意。 我們相信，通過兩家公司的共同合作，能夠加強發展香港和台北兩地之間的航空貨運業務。 我們期待藉着雙方的努力，為兩地航空貨運業務發展展開新的里程碑。」

香港貨運航空深感榮幸宣佈自3月1日取得由香港社會服務聯會頒發的「商界展關懷」標誌，肯定其一直對關懷員工、社區及環境的付出。

香港貨運航空董事長于文勇表示:「作為一家具責任感的企業，香港貨運航空堅守其信念及承諾，通過各種社區服務和環保實踐為社區和環境做出貢獻。 這次獲頒「商界展關懷」標誌是對我們一直以來堅守回饋社會的承諾所付出的努力的肯定，也是鼓勵我們加倍為社區作更多貢獻的一大推動力。」

香港貨運航空以香港為家，為客戶提供航空貨運服務。公司致力將香港建立為亞洲的航空貨運樞紐。香港貨運航空對慈善活動一向鼎力支持，並鼓勵員工積極參與支持本地的慈善活動，同心合力建立一個更加美好的社區。

「商界展關懷」計劃旨在促進商界與社會服務界之間的策略性伙伴合作，共同推動企業社會責任，建設共融社會。

香港貨運航空於今天獲頒證書，正式成為國際航空運輸協會（”IATA”）會員，標誌著公司在成立短短數年間成功建立起另一里程碑。頒發儀式於香港貨運航空辧事處舉行，證書由國際航空運輸協會香港及澳門區總經理何英慧小姐頒發，由總裁張有強先生代表香港貨運航空領取。

香港貨運航空去年9月通過了嚴格的國際航空運輸協會運行安全審計（”IOSA”），該項審計是受國際公認的安全評估，主要用作評核航空公司的營運管理和控制系統。

國際航空運輸協會是一家具領導地位，代表全球航空公司的貿易協會，該會的會員包括來自世界各地約290家航空公司，佔全球航空運輸約82％； 該會於各航空運輸範疇為業界提供支援，並協助制定業內守則。

國際航空運輸協會香港及澳門區總經理何英慧表示：「我們很高興香港貨運航空成為敝會最新的會員。香港貨運航空在現時充滿挑戰的全球航空市場維持其高水平的營運，並不斷致力提升航空安全表現。」

香港貨運航空總裁張有強先生表示：「在我們成功取得IOSA註冊並成為國際航空運輸協會會員後，我們將進一步確立香港貨運航空對最高運行安全標準的承諾。被認可為國際航空運輸協會正式會員，引證了我們團隊所有員工同心合力的工作得到認同，值得我們引以自豪。能夠通過國際航空運輸協會為全球業界訂立的準則，我們相信我們的團隊能為客戶提供世界級水平的服務。我們亦支持國際航空運輸協會持續因應全球航空業界的需求而更新標準，以改善業界的營商環境。香港航空貨運將繼續拓展其航線網絡，致力將香港建立為航空運輸的樞紐。」

最近剛委任為香港貨運航空新任董事長的于文勇先生上任後隨即率領管理層成員 – 香港貨運航空副總裁兼首席運營官黃增強先生和張建軍先生開展業務拓展和洽商等工作。香港貨運航空這次重整業務發展方針，主要為確保公司在現時全球政治和經濟競爭激烈和變化萬千的氛圍下能保持並達致公司所訂立的指標。

本周初在于董事長率領下，香港貨運航空管理團隊 (包括于董事長、黃增強先生和張建軍先生) 出訪土耳其，並於伊斯坦堡拜會了土耳其航空首席貨運官 TURHAN Ozen 先生和土耳其航空貨運高級副總裁 Vural Uravas 先生，雙方就長途航線的代碼共享以及未來戰略合作進行坦誠並深入的交流和討論。

于董事長表示: 「我們對這次與土耳其航空會面成果感到非常欣喜並深受鼓舞，我們期待能夠與土耳其航空進一步探討，落實一個互惠互利的合作夥伴方案。」

香港貨運航空今天獲國際航空運輸協會頒發運行安全審計(IOSA)證書，確認香港貨運航空成功完成了一項重要的國際安全審核。IOSA使用國際公認的質量審核原則，以標準化和系統性的方式進行審核。香港貨運航空為能成為取得這項榮譽的亞洲最大貨運航空公司之一而感到自豪。

國際航空運輸協會香港及澳門區總經理何英慧確認香港貨運航空的業務運作按業內最嚴格標準訂立，並成功取得IOSA註冊認證。

香港貨運航空副總裁兼首席運營官黃增強表示:「完成IOSA註冊進一步引證香港貨運航空對落實最高營運安全準則的承諾。這審核是對航空公司的日常運作進行深入研究，以確定公司的運作和服務水平能達至全球各地航空公司一致認同的安全標準。我們十分支持由國際航空運輸協會帶領全球航空業界不斷與時並進，配合各地監管機構的修訂更新準則，提升全球航空公司的表現。香港貨運航空將專注於大灣區內發展一個完整的運輸網絡，包括航空貨運、地面運輸和倉存服務，務求將香港建立為大灣區的物流樞紐。」

香港貨運航空提供全方位的物流及配套服務，有助建立香港成為粵港澳大灣區海陸空聯運物流樞紐。香港貨運航空自2017年成立至今發展迅速，在短短一年間已將航線網絡拓展至服務區內七個航點。香港貨運航空現時提供往來香港至曼谷、達卡、河內、胡志明市、上海、新加坡和台北的貨運服務。此外，香港貨運航空也是香港航空的貨運總代理。香港航空的全貨運目的地包括上海、鄭州、天津、杭州、達卡、阿拉木圖和伊斯坦堡。由中國內地政府設計新的跨境網絡計劃，為香港貨運航空在廣東、香港和澳門灣區業務和客戶服務提供了巨大的發展潛力。

《2018年杭州空港聯席會議》於2018年2月7日假杭州舉行。本次會議由杭州蕭山國際機場有限公司主辦，參加會議機構包括杭州蕭山區政府、省市口岸辦公室、民航浙江監管局、省交通廳機場管理局、空港委員會、駐場機構、航空公司等。

會議中，由杭州機場安全管理委員會、服務質量促進委員會、運行管理委員會和文化建設委員會審定，評選出2017年度杭州空港獲獎機構。

香港貨運航空憑藉服務至上、不斷創新、積極開拓市場及安全營運保障，獲得《2017年度樞紐貢獻獎》。敝公司得到杭州機場各級領導的讚許及各協作部門的肯定，亦期望敝公司能為杭州進一步加強物流產業，成為快遞之都而努力，並逐年遞增進出口貨量，成為杭州國際進出口貨運量的基石。

香港貨運航空將於10月12至14日在深圳會展中心1號館參與第十二屆深圳國際物流與交通運輸博覽會。作為一年一度亞洲最大的綜合型國際物流和交通運輸品牌盛會，香港貨運航空將以戰略合作伙伴聯同揚子江航空貨運集團的五家成員公司亮相本次展會。

此屆物博會共設立物流與供應鏈管理展區、港航展區、航空展區等14個大展區，已吸引全球50多個國家和地區近1900家企業參展。揚子江航空貨運作為海航現代物流旗下專門從事航空貨運管理公司，本次將擕手旗下成員公司–金鵬航空、海航貨運、海航速運、天津貨航(籌) 、長安貨航(籌)及戰略合作伙伴–香港貨運航空集體亮相本次物博會。誠意邀請各大客戶前來參觀我司展台。

展會日期及地址
日期：2017年10月12-14日
地點 : 深圳會展中心1號館 B1361-B1369 展台

2017年深圳國際物流與交通運輸博覽會（以下簡稱“物博會”）於10月12日在深圳會展中心隆重開幕。首次亮相的香港貨運航空以戰略合作伙伴身份聯同揚子江航空貨運集團旗下成員公司——金鵬航空、海航貨運、海航速運、天津貨航（籌備中）、長安貨航（籌備中）強勢登陸一號館國際展區，攜手共同展示海航現代物流航空貨運板塊，為客戶提供優質物流服務的創新解決方案及商業價值。

香港貨運航空由首席商務官張建軍先生帶領18人的籌備團隊參與物博會。團隊函蓋5大部門，包括企業發展部、收益管理部、海外銷售部、香港銷售部及聯運部的人員。另外，物博會正有同業、貨代、國企、外資、民企等物流供應鏈各持份者參與，通過現場互動交流讓參展團隊人員了解物流業最新的巿場狀況和發展方向，尋找合作機會和拓展商業網絡。

物博會首天開放現場反應熱烈，香港貨運航空憑著出色的展台設計、銷售人員的細心解說及多款精美紀念品，已經吸引了不少客人駐足參觀並與團隊互動交流洽談。

本屆展期開放至10月14日(星期六)上午，誠邀各位參與亞洲物流界盛事！歡迎蒞臨指導及交流。

展會日期及地址
日期：2017年10月12-14日
地點 : 深圳會展中心1號館 B1361-B1369 展台

*部份照片由揚子江航空貨運集團提供

香港貨運航空由2017年9月13日起，籍由租賃美國Atlas航空公司波音747-400大型寬體貨機，開辦中國杭州至美國芝加哥全貨機往返航線，此航線是香港貨運航空首個北美洲航點。

芝加哥地處北美大陸的中心地帶，是美國第二大商業中心區，也是美國的鐵路、航空樞紐和世界最重要的文化科教中心之一。開航初期每週三個班次往返於中國杭州和美國芝加哥，預計每年可以為杭州機場帶來2萬噸的國際貨郵輸送量。貨物以高科技電子成品，特別是手機、計算機等產品為主，以及成衣、服裝製品，設備、零配件，日用品等。目前，該貨機的艙位預定情況良好，首航配貨已達80噸。

香港貨運航空主席及首席執行官鐘國頌先生表示：「我們很高興於美國大陸設立首個航點，進一步拓展香港貨運航空的國際貨運市場。芝加哥航線的開通，將使香港貨運航空現有覆蓋歐亞的航線網絡進一步延伸至北美地區，出口貨物只需15個小時即可從杭州運抵美國芝加哥，從而進一步暢通中國和北美之間的貨運渠道，大力促進兩國的經貿發展，也將香港貨運航空的品牌形象和高效服務推廣至世界更多角落。」

香港貨運航空杭州往來芝加哥航班詳情如下*（所有時間均為當地時間）：

*航班編號及時間如有更改，恕不另行通知。

香港貨運航空於4月26日假香港四季酒店舉行盛大開業誌慶，到賀的嘉賓冠蓋雲集，包括香港特別行政區行政長官梁振英先生、香港中聯辦副主任仇鴻女士、運輸及房屋局局長張炳良先生、中聯辦經濟部部長孫湘一先生、運輸及房屋局常任秘書長黎以德先生、外交部駐港特派員公署辦公廳參贊汪杰先生、民航處處長李天柱先生、機場管理局行政總裁林天福先生、航運交通界立法會議員易志明先生、旅遊界立法會議員姚思榮先生、海航集團董事局董事兼海航旅業集團董事長辛笛先生、海航現代物流集團董事長張偉亮先生、揚子江航空貨運控股有限責任分司董事長張毅先生，超過400嘉賓親臨誌慶酒會，現場氣氛熱烈。

香港特別行政區行政長官梁振英表示，「香港貨運航空的誕生，是香港的空運及物流業發展新的里程碑。今年年底，港珠澳大橋即將完工，通車後往來香港國際機場和廣東省珠江西岸城市以至廣西的車程將大大縮減，香港航空貨運業的市場將會進一步擴大。為了抓緊飛機租賃業務發展的機遇，政府已向立法會提交修訂《稅務條例》的草案，為合資格飛機出租商及合資格飛機租賃管理商提供利得稅寬減，以推動香港的離岸飛機租賃活動，提升香港作為國際金融中心和國際航空樞紐的地位。」

海航集團董事局董事兼海航旅業集團董事長辛笛表示，「香港是全球重要的物流重點城市，過往數年的吞吐量都是全球第一。作為股東，對於香港航空的快速發展和驕人成績，感到非常欣慰，為配合一帶一路和高速發展的航空物流業，決定成立香港貨運航空。海航集團非常看好香港的前途，會積極協助擴展空運版圖，為香港的前途出一分力。」

香港貨運航空首席執行官鍾國頌表示，「我們終於正式取得由香港民航處頒發的航空營運人許可證，及取得由空運牌照局頒發的經營編定航班服務牌照。這是香港過去十二年以來，唯一審批出的航空營運人許可證，難得可貴，為此感到驕傲及興奮……。『紥根香港，縱橫亞洲，放眼世界』，是香港貨運航空的目標。受惠於國家『一帶一路政策』，我們將進一步實施「市場差異化」戰略，讓香港貨航的業務不斷前行。」

眾所周知，香港機場的空運吞吐量自2010年起，連續7年排名全球第一，2016年空運吞吐量達到452萬噸。空運業在香港擁有得天獨厚的地理優勢，擁有優越的營商環境優勢，在國家一帶一路的政策引導下，迎來了再次騰飛發展的時刻。而此刻的香港貨運航空，正是在挑戰與機遇面前應運而生，擔當起香港空運業未來深度發展的職責。

作為香港航空的全資附屬公司，回顧發展的歷程，今天的成功與香港航空是不可分割的，同時也是香港航空輝煌歷史的一部分。於2006年成立的香港航空，立足于香港，放眼全球，短短十年就發展成為擁有34架飛機、航線網絡廣泛覆蓋亞太地區36個主要城市的知名航空公司，客運量和貨運量均佔香港市場的第2位。

特別是貨運業務，自2010年引入第一架A332F全貨機以來，貨運業務逐年遞增。截至2016年度，累計5架在冊全貨機，覆蓋11條貨機航線，13個貨機網點；2016年載貨量突破32.75萬噸，佔香港國際機場整體吞吐量的7%。未來的香港貨航，將充分結合貨運市場的需求，在接下來的五年間，陸續引進波音B747或B777廣體遠程貨機，將機隊規模擴大至雙位數字。同時，將面對香港物流業久攻不下的最後一哩配送（last-mile delivery）作出投資和整合。將業務由「機場到機場」的傳統貨運模式，升級至「門對門」（door to door）的整合型供應鏈模式。

未來的發展，將圍繞香港機場貨運構建航空、陸路、水路運輸體系，進一步完善以香港為樞紐的貨運網路，做到『紥根香港，縱橫亞洲，放眼世界』，與香港一起騰飛出更璀璨的明天。

香港貨運航空剛取得由民航處簽發的航空營運人許可證，及取得由空運牌照局簽發的空運牌照，為近十二年來香港首次有新一間提供編定航班服務的航空公司獲批有關許可證及牌照，將於未來為香港航空界寫下光輝一頁。

香港貨運航空將會引進航機及一系列配套，增加市場競爭力。而為了進一步完善以香港為樞紐的貨運網路，計劃於未來五年間，陸續引進波音B747或B777廣體延程貨機，將機隊規模擴大至雙位數字。同時，結合貨運市場的需求，利用新增貨機運力，陸續開闢至日本、印度等亞洲航線以及歐、美長途貨機航線。配合陸上運輸和海上航運服務，香港貨運航空將逐步建構其「海陸空物流王國」。

香港國際機場是全球國際航空貨運吞吐量最大的樞紐機場，2015年本港的貨物輸送量已達442萬噸。香港能繼續保持和發展國際航運樞紐的地位，受惠於國家「一帶一路政策」、港深珠大灣區的政策、以及一系列大型交通基建項目陸續落成，例如港珠澳大橋、廣深港高速鐵路、香港國際機場三跑道系統等。香港將進一步鞏固其在珠三角經濟區的門戶和樞紐地位，繼續發揮內地對外貿易和運輸的橋頭堡作用。

香港貨運航空非常珍惜取得的航空營運人許可證及空運牌照，將結合國家的政策，未來在香港壯大規模，扎根香港，提供具多元化的就業機會，祈令更多港人受惠。

香港貨運航空將會踏進一個全新領域，在經過一年半香港民航處的評核後，今天終於進行最後階段的驗證飛行。航班號RH9001於上午10:40由香港飛往越南的河內市，11:46（河內時間）抵達目的地，經過近兩小時的地面檢查後，回程航班RH9002於當地時間13:29起飛回港，並於16:20順利返抵香港國際機場。

從今早香港國際機場裝載貨物上機，到完成往返越南河內的驗證飛行，香港貨運航空對每一個程序細節都做到一絲不苟，順利完成了香港民航處考核的驗證飛行項目，標誌著香港貨運航空距離正式取得香港民航處的航空承運人執照（AOC）又邁進了最後關鍵的一步。

籌建新的基地貨運航空公司，需要滿足香港民航處等主管部門的相關技術和政策要求。香港航空在一年多前特地成立了以香港航空副總裁鍾國頌先生為首的貨航籌備團隊，匯集了飛行、機務維修、運行和地面服務、商務、戰略規劃、財務和人事行政等高級管理團隊10多人，陸續引進並儲備飛行和機務維修專業人員，為香港貨運航空的誕生投入了大量人力和物力。今次驗證飛行可以順利完成，貨航籌備團隊可為功不可沒，期望他們能跨越未來更多的挑戰。